眾所周知以前的冷庫公司建造冷庫的時候采用的都是氨制冷，但是現(xiàn)在氨制冷的效果卻不是很理想，其中很大一部分原因是冷卻設(shè)備內(nèi)積油造成的。今天就由冷庫廠家小編就給朋友們說說原因。

冷庫朋友們都知道潤滑油在制冷系統(tǒng)中起到潤滑、冷卻、洗滌與能量調(diào)節(jié)的作用，一般來講，冷卻設(shè)備內(nèi)積油是影響氨制冷系統(tǒng)制冷效果的最大障礙，甚至可能造成停產(chǎn)。因此，今天就從潤滑油迸入冷卻設(shè)備的原因開始說起。

潤滑油在制冷系統(tǒng)中起到潤滑、冷卻、洗滌與能量調(diào)節(jié)的作用，應(yīng)使用合格的潤滑油，不能用次品抽，要嚴(yán)格控制潤滑油的閃點和凝固點，以保證壓縮機(jī)的安全運轉(zhuǎn)。機(jī)器運轉(zhuǎn)時，其運轉(zhuǎn)部位溫度不能過高，油溫最高不得超過70℃，過熱了，要停機(jī)找原因排除，如是舊油應(yīng)經(jīng)過加熱、過濾、沉淀后再用。壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時，排出的氨氣溫度很高，一般在70~150℃，在這樣的溫度下將會有部分潤滑油蒸發(fā)成油蒸氣。

排氣溫度越高，油的蒸發(fā)率越高。試驗資料表明:在80℃時油的蒸發(fā)率為3.13%;在100℃時油的蒸發(fā)率為7.68%在120℃時油的蒸發(fā)率為6.03%;在140℃時油的蒸發(fā)率為34.68%。

另一方面，由于氣流運動速度很大，一般在12~30m/s之間，也攜帶一定量的油微粒，因此可以認(rèn)為，油在高溫氨氣的帶動下，以氣狀、細(xì)微粒狀，甚至較大的球狀進(jìn)入制冷系統(tǒng)高壓部分。進(jìn)入高壓部分的氨油混合氣在油分離器中經(jīng)過減速，氨氣速度由I2m/s降到0.81m/s，改變方向或離心力、液體洗滌等方式除去大部分油，但是仍有3~5%的潤滑油迸火熱交換系統(tǒng)。除部分油附著在冷凝器和管路系統(tǒng)、貯液器等設(shè)備內(nèi)，仍將有1~2%的潤滑油進(jìn)入冷卻設(shè)備內(nèi)。

所以現(xiàn)在很多公司在建造冷庫的時候都不采用氨制冷，因為氨制冷系統(tǒng)內(nèi)較容易積油，小編說了這么多不知道朋友們理解了嗎？如果不理解可以直接撥打我們公司的熱線電話131-3880-7115，會有專業(yè)的人員為您解答，我們是專業(yè)冷庫工程設(shè)計建造專家，集冷庫生產(chǎn)、設(shè)計、建造為一體，擁有20年設(shè)計建造經(jīng)驗，工程質(zhì)量良好，服務(wù)貼心暖心，強(qiáng)大的客服團(tuán)隊，隨時為您服務(wù)。